齒輪減速機生產(chǎn)過程中，減速機電機輸出端裝配同心度調(diào)整不當(dāng)，會導(dǎo)致減速機軸斷裂。如果減速機輸出軸斷開，原因如下：選擇錯誤導(dǎo)致減速機輸出不足。有些用戶誤認(rèn)為只要減速機的額定輸出轉(zhuǎn)矩選擇滿足工作要求，其實減速機廠家應(yīng)該告知減速機用戶。

 由于減速比的原因，電機的額定輸出轉(zhuǎn)矩低于同類產(chǎn)品的額定輸出轉(zhuǎn)矩。其次，減速機應(yīng)考慮驅(qū)動電機的過載能力和實際工作所需的最大工作轉(zhuǎn)矩。理論上，用戶的最大工作扭矩必須小于減速機額定輸出扭矩的兩倍。特別是在某些場合，我們必須嚴(yán)格遵守規(guī)則，這不僅是對減速機內(nèi)齒輪的保護，也是防止減速機輸出軸斷裂。此外，減速機制造商還應(yīng)告知，如果減速機設(shè)備的安裝出現(xiàn)問題，減速機的輸出軸和負(fù)載將被卡住，驅(qū)動電機的過載能力將繼續(xù)增加輸出度，可能是減速機的輸出壓力超過其額定輸出扭矩的兩倍，并扭曲減速機的輸出軸。

 在減速過程中，如果減速機輸出軸承受的瞬時扭矩超過其額定輸出扭矩的兩倍，加減速過于頻繁，減速機軸最終會斷裂。然而，這種情況發(fā)生的概率通常很小，因此不需要做太多分析。減速機制造商應(yīng)以負(fù)責(zé)任的態(tài)度對待用戶，并仔細(xì)告知客戶選型的重要性，以免在將來造成不必要的問題。