當(dāng)蝸桿的導(dǎo)程角小于嚙合輪齒間的當(dāng)量摩擦角時(shí)，機(jī)構(gòu)具有自鎖性，可實(shí)現(xiàn)反向自鎖，即只能由蝸桿帶動(dòng)蝸輪，而不能由蝸輪帶動(dòng)蝸桿。如在其重機(jī)械中使用的自鎖蝸桿機(jī)構(gòu)，其反向自鎖性可起安全保護(hù)作用。在機(jī)器中作為一個(gè)獨(dú)立的部件。常用在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間作為減速的傳動(dòng)裝置。

  按照WP系列大速比減速機(jī)的級(jí)數(shù)不同，又分為單級(jí)、兩級(jí)和三級(jí)減速機(jī)。另外有立式和臥式之分。減速機(jī)主要由齒輪（或蝸輪）、軸、軸承和箱殼等所組成，而齒輪（或蝸輪）、軸、軸承等由箱殼來支承。因此，箱殼應(yīng)具有足夠的剛度，以避免受載后變形從而影響傳動(dòng)質(zhì)量以及工作性能。正規(guī)減速機(jī)廠家生產(chǎn)的減速機(jī)都是采用鑄剛鑄成的.。

  WP系列大速比減速機(jī)傳動(dòng)方式具有的自鎖功能在機(jī)械應(yīng)用很有用處，比如卷揚(yáng)機(jī)，輸送設(shè)備等。不過，正因?yàn)槲佪單仐U的摩擦傳動(dòng)方式，造成了蝸輪蝸桿的傳動(dòng)效率相對(duì)齒輪傳動(dòng)要低的多。